В производстве деталей трансмиссии LADA Special Transmission применяется нитроцементация и удар холодом, что увеличивает стойкость к износу и ударным нагрузкам и приводит к увеличению ресурса деталей трансмиссии в целом.

Все детали трансмиссий — дифференциалы повышенного трения, картеры КПП, шестерни, муфты, ступицы и валы — проходят фосфатирование для дополнительной защиты от коррозии и износостойкости деталей. Это обеспечивает так называемый «противозадирный» эффект: при трогании автомобиля для исключения сухого трения происходит разрыхление защитного слоя на 3 мкм, что обеспечивает деталям, находящимся в зацеплении, прикатку «по месту».